盖世汽车讯 据外媒报道,※丰田本周推出了新动力系‥统,实现了其改进汽油发动机的●承诺。同菠菜微信群 时丰田也在不断的研发电动汽车和氢燃料电池车。

丰田动力总成产品◁规划部门总┑工程师Mitsumasa Yamagata称,由于电池成本高以及续航里程数的限制,阻碍了电动汽车的普及。因而,在未来几年内,混合动力车以及插电式混合动力车仍将@成为主导。Yamaga』t▅▆a补充道,到2030年,以某种形式使用〗汽油发动机™的汽车数量将占汽车♯♮总数量的90%。

Yamaga▓ta在丰田新款2.0╝L汽油发动机和混合动力系统新闻发布会上表示:“研∩发最ぷ节能的动力系统,将成为最好的方式对汽车废气排放施加影ぁ响。与此同时,我们将使用该技术,用于电动✿。✿汽车及燃料电池车动力系∑统的研发。”与当前的系统相比,丰田新款2.0L汽油发动机和混合动力系统,可分别将车辆的燃油经济性提高1≮≯8%及9%。

由于在将量产型电‖动汽车推向市场方面,落后于日产、通用及▪宝马,过去一年,丰田加快了电http://www.scq011.vip 动╳汽车的研发⊿,丰田承々诺在本世纪20年代√初,为其产品阵容增加超过10款电动汽车车型。

Yamagata称,用于汽油车的ⓞ部┛件也可用于电动汽车,其中包括全新的用于丰田无极变速】器∩的启动齿轮,其搭配〧更小的皮带轮,使初始加速和最后减速变得更加顺畅℃、高效。

行业专家预测,电动汽车电池成本将逐渐下降,到』2│┃025年左右,电动汽车的成本将与汽油车的成本╬持平,因而专家认为电动汽车的∫普及速度比丰田预http://www.qhuwai.com 计的要更►快。

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